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N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,d63ea78ed217ed8e7cecaa1a7f88f2,N-tec】純正改強化クラッチペダル＆クラッチペダルマスター交換,6月末出荷予定分MXPA10用『純正改強化クラッチペダルブラケット,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(k13n.k,N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。ローランドサンズデザイン　ハーレーダビットソン用　　クラッチカバー。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。ランクル70　パワーロッキングハブ　hzj77v。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。jzx100 マークII ドライブシャフト　右　運転席側。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。フェラーリknob Classic。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。JZX100ツアラーV 5MT 純正　プロペラシャフト　1軸。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。スズキ　ワゴンRスティングレー。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。エクセディ レーシングフライホイール MF04 ランエボ7〜9MR（CT9A）用。取り付けに必要な要領書もおつけします。s13 ナックル　シルビア。ご不明な点がございましたらコメントください。ジムニーＪＢ２３用クイックシフト。よろしくお願い致します。スズキ　Kei ワークス　5MT 　ミッション　4WD　　HN22S 　載せ替え。