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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ,Amazon.co.jp: DYSINUVO(小さな店) リードバルブブロック 花びら,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ZRX 1200 daeg ラジエター。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。40%増　ズーマー　CVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ ENG。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。KITACO ライトボアアップシリンダーキット。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。シグナス　KOSOビッグヘッド&158ccボアアップキット。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ホンダ　TLR200 エンジン　中古　実動品　XL200。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。【ON.ON】CBR400F_ステー付　REV レブコン純正ユニット　赤。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。GSX450Eザリ用メッキヘッドカバー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。メッキ加工。\rリードバルブスペーサーは付属しません。SR400用RRディップ油温計ホワイトパネル。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。KN企画 スーパーディオZX STDクランクシャフト(復刻モデル)。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。GPZ900R アクティブ。