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商品詳細 | KITACO,商品詳細 | KITACO,Amazon | PHOENIX エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心,楽天市場】中華 エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心クラッチ,エンジンパワー（排気量）と強化クラッチ ⑤ | 中華、国産,キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。ホンダ　TLR200 エンジン　中古　実動品　XL200。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。【ON.ON】CBR400F_ステー付　REV レブコン純正ユニット　赤。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。GSX450Eザリ用メッキヘッドカバー。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。メッキ加工。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。SR400用RRディップ油温計ホワイトパネル。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。KN企画 スーパーディオZX STDクランクシャフト(復刻モデル)。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。GPZ900R アクティブ。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。ハーレーダビッドソン　スポーツスター　スクリーミンイーグル　エアクリーナー。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。124ccクランクシャフト。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。RG250 RG250E エンジン。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。nsr50 エアクリーナーボックス。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。シグナスX ハイカム パーティーアップ CODO。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ライブディオzx af34 エンジン。\rご了承下さい。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。\r\rよろしくお願いいたします。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください