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EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。23ジムニー　25年リアマフラー。 | EXART,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,レクサス IS250 IS350 4GR-FSE/2GR-FSE ステンレス エキマニ,Yahoo!オークション - 20PS上昇 マークX ステンレス エキマニ,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。S660マフラーセンターパイプ。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。パジェロミニ H58A HKSエアクリーナ。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。フジツボ A-R、A-RM+c カーボンフィニッシャーφ118 GR86 ZN8。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。HMS スズキ 09アドレスV125/S O2センサーM-DX マフラー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。ホンダ S2000 純正マフラーカッター 中古 2個セット。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。JB23W ターボアウトレット　トライフォース製！！。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。柿本改GTbox 06&S マフラー チタン製。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。Jeep　Wrangler　JL2.0L 純正マフラー。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。130マークX スリーキャッツ　スーパーbass。